Sergio Perez उम्र, हाइट, पत्नी, बच्चे, परिवार, Biography in Hindi

जीवनी/विकी
पूरा नाम	सर्जियो मिशेल पेरेज़ मेंडोज़ा [1]ईएसपीएन
उपनाम	चेक [2]केंद्र
पेशा	फॉर्मूला वन रेसिंग ड्राइवर
के लिए प्रसिद्ध	190 दौड़ के बाद अपना पहला फॉर्मूला वन ग्रां प्री जीतकर एक रेस जीतने से पहले की संख्या के रिकॉर्ड को तोड़ना।
फिजिकल स्टैट्स और बहुत कुछ
ऊंचाई (लगभग)	सेंटीमीटर में– 171cm मीटर में– 1.71m पैरों और इंच में– 5′ 7″
आँखों का रंग	काला
बालो का रंग	काला
रेसिंग फॉर्मूला
अंतरराष्ट्रीय पदार्पण	2011 ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री
दल)	• सौबर (2011-2012) • वोडाफोन मैकलारेन मर्सिडीज (2013) • भारतीय सेना (2014-2018) • रेसिंग प्वाइंट फोर्स इंडिया (2019-2020) • रेड बुल रेसिंग (2021-)
पोडियम खत्म	12
पर्सनल लाइफ
जन्मदिन की तारीख	26 जनवरी 1990 (शुक्रवार)
आयु (2021 तक)	31 साल
जन्म स्थान	ग्वाडलजारा मेक्सिको
राशि – चक्र चिन्ह	मछलीघर
हस्ताक्षर	• चेक पेरेज़ • सर्जियो पेरेज़
राष्ट्रीयता	मैक्सिकन
गृहनगर	ग्वाडलजारा मेक्सिको
धर्म/धार्मिक विचार	रोमन कैथोलिक
खाने की आदत	शाकाहारी नहीं
शौक	दोस्तों के साथ गोल्फ़ और सॉकर खेलें
रिश्ते और भी बहुत कुछ
शिष्टता का स्तर	विवाहित
शादी की तारीख	1 जून 2018
परिवार
पत्नी/पति/पत्नी	कैरल मार्टिनेज
बच्चे	बेटा-चेक बेटी– चार्लोट
अभिभावक	पिता– एंटोनियो पेरेज़ गैरीबे (पूर्व रेसिंग ड्राइवर और ड्राइवर एजेंट) माता-मारिलु मेंडोज़ा डी पेरेज़
भाई बंधु।	भइया– एंटोनियो पेरेज़ मेंडोज़ा (पूर्व मैक्सिकन स्टॉक कार रेसिंग ड्राइवर) बहन-पाओला पेरेज़

सर्जियो पेरेज़ के बारे में कुछ कम ज्ञात फैक्ट्स

• सर्जियो पेरेज़ एक मैक्सिकन फॉर्मूला वन रेसिंग ड्राइवर है जो रेड बुल रेसिंग के लिए दौड़ता है। उन्हें एक रेस जीतने से पहले सबसे ज्यादा शुरुआत करने का रिकॉर्ड तोड़ने के लिए जाना जाता है। उन्होंने 190 रेस पूरी करने के बाद अपनी पहली रेस जीती।

• सर्जियो पेरेज़ का जन्म एक रेसिंग पृष्ठभूमि वाले परिवार में हुआ था क्योंकि उनके पिता, एंटोनियो पेरेज़ गैरीबे एक रेसर थे और अब (2021 तक) अन्य रैसलरों को उनके प्रबंधक के रूप में प्रतिनिधित्व करते हैं। सर्जियो परिवार का तीसरा बेटा था।
  

  1987 में खुद को राष्ट्रीय चैंपियन घोषित करने के बाद एंटोनियो गैरीबे

• एंटोनियो रेसिंग का एक बड़ा उत्साही व्यक्ति था, जिसने अपने डॉक्टर से अपने तीसरे बच्चे के लिए निर्धारित डिलीवरी की तारीख को आगे बढ़ाने के लिए कहा, क्योंकि यह 1990 के डेटोना 24 घंटे के साथ मेल खाता था। एंटोनियो की उस दिन के लिए एक दौड़ निर्धारित थी और वह पायलट के साथ भाग रहा था। , लेकिन वह अपने बेटे के जन्म को याद नहीं करना चाहता था और वह अपनी पत्नी का समर्थन करने के लिए वहां रहना चाहता था, इसलिए उसने अपनी पत्नी की जान जोखिम में डालते हुए डॉक्टर को सिजेरियन डिलीवरी करने के लिए मना लिया।

• सर्जियो के पिता को उद्योग में टोनो के नाम से जाना जाता था, और उन्होंने अपने दोनों बेटों को कम उम्र से ही कार्ट रेसिंग को आगे बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित किया। 1996 में, सर्जियो ने छह साल की उम्र में कार्ट रेसिंग के साथ अपनी रेसिंग यात्रा शुरू की। उनके पिता ने सभी को बताया कि सर्जियो सबसे अच्छा धोखेबाज़ कार्ट रेसर था।

• 1997 में, सर्जियो पेरेज़ ने यंग क्लास कार्टिंग इवेंट में भाग लेने का फैसला किया। वह इस आयोजन में सबसे कम उम्र के ड्राइवर थे और चैंपियनशिप में एक जीत, पांच पोडियम फिनिश और कुल मिलाकर चौथे स्थान पर रहे।
  

  सर्जियो पेरेज़ (बाएं) अपने भाई एंटोनियो पेरेज़ के साथ

• सर्जियो ने कार्ट रेसिंग में अपना करियर जारी रखा और धीरे-धीरे बड़ी रेसिंग कक्षाओं तक अपना काम किया। पेरेज़ अंततः रेसिंग में 125cc शिफ्टर वर्ग तक पहुंचे और राष्ट्रीय उपविजेता के रूप में समाप्त हुए। उन्होंने शिफ्टर 80cc विश्व दौड़ में भी भाग लिया और ग्यारहवें स्थान पर रहे।

• 14 साल की उम्र में, सर्जियो आंतरिक राजनीति का शिकार हो गया और मेक्सिको में हरमनोस रोड्रिग्ज रेसट्रैक में कार्ट ग्रांड प्रिक्स रेस में प्रतिस्पर्धा करने में असमर्थ था। यह वह क्षण था जब मैक्सिकन अरबपति व्यवसायी कार्लोस स्लिम डोमिट ने मैक्सिकन दूरसंचार कंपनी टेलमेक्स के साथ मिलकर आपको एक अनोखा सौदा पेश किया। स्लिम ने अपने समर्थन की पेशकश की और पेरेज़ को मेक्सिको में फिर कभी प्रतिस्पर्धा नहीं करने के लिए कहा, और कुछ चर्चा के बाद, पेरेज़ ने प्रस्ताव स्वीकार कर लिया।
  

  कार्लोस स्लिम डोमिटा के साथ सर्जियो पेरेज़

• पेरेज़ 2004 में स्किप बार्बर नेशनल चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने के लिए अमेरिका चले गए। यह आयोजन संयुक्त राज्य में आयोजित किया गया था और टेलमेक्स के प्रायोजन के साथ, पेरेज़ चैंपियनशिप में ग्यारहवें स्थान पर रहे।

• स्किप बार्बर चैंपियनशिप में उनकी सफलता ने उन्हें जर्मन फॉर्मूला बीएमडब्ल्यू सर्किट में जगह बनाने में मदद की। 15 साल की उम्र में, सर्जियो बिना टिकट घर वापस दौड़ के लिए जर्मनी चले गए। एक साक्षात्कार के दौरान, स्लिम ने सर्जियो के समर्पण और कड़ी मेहनत के बारे में बात करते हुए कहा:
  

  अगर किसी चीज़ ने चेको को अन्य ड्राइवरों से अलग किया है जिन्होंने F1 तक पहुंचने की कोशिश की है, तो यह उसका रवैया है। सिर्फ उनकी प्रतिभा नहीं। वह रवैया जो उन्होंने खुद अपनाया है, वह वास्तविक है, ‘कभी हार मत मानो’। उन्होंने कभी हार नहीं मानी और हमेशा अच्छा किया है। सदैव। उसे किसी ने कुछ नहीं दिया।”

  

  जर्मनी में बीएमडब्ल्यू रेसिंग चैंपियनशिप में सर्जियो पेरेज़

• कुछ वर्षों के लिए प्रवेश स्तर की कक्षाओं और कार्ट रेसिंग में प्रतिस्पर्धा करने के बाद, 2007 में सर्जियो ने फॉर्मूला 3 रेसिंग में स्विच किया और ब्रिटिश फॉर्मूला 3 में दो साल के अभियान के लिए ऑक्सफोर्ड, इंग्लैंड चले गए। उन दो वर्षों में, सर्जियो ने 2007 में पुराने चेसिस के लिए नेशनल क्लास रेस जीती और 2008 में इंटरनेशनल क्लास में चौथे स्थान पर रही।

• 2008 में, सर्जियो को GP2 सेकेंडरी सीरीज़ में पदोन्नत किया गया, जहाँ उन्होंने 2008-09 GP2 एशिया सीरीज़ में कैम्पोस ग्रांड प्रिक्स टीम के लिए दौड़ लगाई। उन्होंने रूसी ड्राइवर विटाली पेट्रोव के साथ मिलकर काम किया और 1990 में अंतर्राष्ट्रीय फॉर्मूला 3000 में प्रवेश करने वाले जियोवानी अलोई के बाद से सीडिंग फॉर्मूला 1 सीरीज में प्रतिस्पर्धा करने वाले पहले मैक्सिकन ड्राइवर बन गए।
  

  कैम्पोस ग्रां प्री टीम के लिए F2 रेस जीतने के बाद सर्जियो पेरेज़

• अक्टूबर 2010 में, स्विस मोटरस्पोर्ट्स इंजीनियरिंग कंपनी, Sauber ने घोषणा की कि सर्जियो पेरेज़ 2011 में टीम में शामिल होंगे। इसके साथ, Sauber ने Telmex के साथ भी भागीदारी की, जो सर्जियो का प्रायोजक था। उसी वर्ष, यह फेरारी ड्राइवर्स अकादमी योजना का हिस्सा बन गया।

• पेरेज़ की पहली रेस ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री में थी जहां उन्होंने पिट स्टॉप के लिए सिर्फ एक बार रुककर और रेस में सातवें स्थान पर रहकर दर्शकों को प्रभावित किया। इसके बाद, तकनीकी नियमों का उल्लंघन करने के लिए दो टीम कारों को अयोग्य घोषित कर दिया गया।

• 2011 में, सर्जियो पेरेज़ मोनाको ग्रांड प्रिक्स के दौरान एक कार दुर्घटना में शामिल थे, जब उन्होंने एक सुरंग से बाहर निकलने वाली अपनी कार से नियंत्रण खो दिया और एक पेशेवर सदमे-अवशोषित प्रौद्योगिकी बाधा में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कोई गंभीर चोट नहीं थी, लेकिन उनका इलाज किया गया था और एक मोच और जांघ के लिए इलाज किया गया था। एक साल बाद, पेरेज़ ने एक साक्षात्कार में दुर्घटना के बारे में बात करते हुए कहा:
  

  बेशक, मैं पिछले साल तीसरी तिमाही में हुई दुर्घटना के बारे में सोचता हूं। मेरे लिए यह मेरे करियर में मील का पत्थर जैसा है। दुर्घटना से पहले और बाद में एक समय होता है। मुझे जिस चीज से गुजरना पड़ा, उससे मैंने बहुत कुछ सीखा और मुझे लगता है कि इसने मुझे मजबूत बनाया। मैं वास्तव में दिखाना चाहता हूं कि मैं मोंटे कार्लो में क्या कर सकता हूं।”

  

  मोनाको ग्रांड प्रिक्स में दुर्घटना के बाद सर्जियो पेरेज़

• 2012 में, पेरेज़ ने अत्यधिक घिसे हुए टायरों के कारण तेरहवें स्थान पर ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री को समाप्त करते हुए निराशाजनक शुरुआत की। हालांकि, मलेशियाई ग्रांड प्रिक्स में, सर्जियो ने पहले स्थान के लिए स्पेनिश रेसिंग ड्राइवर फर्नांडो अलोंसो के साथ प्रतिस्पर्धा की। सर्जियो ने फर्नांडो के लिए अंतर को बंद कर दिया, लेकिन एक कोने में चौड़ा हो गया और दौड़ में दूसरे स्थान पर रहे।
  

  सर्जियो पेरेज़ 2012 मलेशियाई ग्रां प्री में दूसरे स्थान पर रहने के बाद जश्न मनाता है

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• 2012 में, उन्होंने कई दौड़ में उच्च स्थान हासिल करने के बाद अपना दूसरा पोडियम फिनिश हासिल किया। कैनेडियन ग्रां प्री के दौरान, पेरेज़ ने पंद्रहवें स्थान पर दौड़ शुरू की और पोडियम फ़िनिश अर्जित करते हुए इसे तीसरे स्थान पर समाप्त किया।
  

  सर्जियो पेरेज़ ने लुईस हैमिल्टन के साथ अपना पोडियम मनाया

• 2012 के ब्रिटिश ग्रां प्री में, सर्जियो पेरेज़ पादरी माल्डोनाडो से टकरा गया, जिससे पेरेज़ एक टूटे हुए निलंबन के कारण दौड़ से हट गया। बाद में, एक साक्षात्कार में, उन्होंने पादरी के गाड़ी चलाने की आलोचना की और कहा:
  

  सभी को उसकी चिंता है। वह एक ड्राइवर है जो यह नहीं जानता कि हम अपनी जान जोखिम में डाल रहे हैं और उसका कोई सम्मान नहीं है। बस नवीनतम दौड़ देखें। उसने हैमिल्टन की दौड़ (वेलेंसिया में) को बर्बाद कर दिया, उसने बेवकूफी भरी बातें करके मेरी मोनाको दौड़ को बर्बाद कर दिया। मुझे समझ में नहीं आता कि स्टीवर्ड उसके साथ गंभीर निर्णय क्यों नहीं लेते। पास्टर के साथ वे उसे सबक सिखाने के लिए कुछ नहीं कर रहे हैं।”

  दौड़ के बाद, पादरी माल्डोनाडो को डबल पेनल्टी और €10,000 के साथ स्वीकृत किया गया था।

• पेरेज़ ने इटैलियन ग्रां प्री में अपना तीसरा पोडियम जीता। पेरेज़ ने हार्ड टायरों पर अपनी दौड़ शुरू करने का फैसला किया और लैप 29 से पहले उन्होंने मध्यम टायरों पर स्विच करने का फैसला किया। इस टायर प्रबंधन तकनीक ने उन्हें पोडियम फिनिश के साथ दौड़ पूरी करने की अनुमति दी।
  

  लुईस हैमिल्टन (बीच में) और फर्नांडो अलोंसो (दाएं) के साथ सर्जियो पेरेज़ (बाएं)

• 2013 में, पेरेज़ लुईस हैमिल्टन के प्रतिस्थापन के रूप में मर्सिडीज के लिए मैकलारेन में शामिल हो गए और शुरुआत में ऑस्ट्रेलियाई Jeepी और मलेशियाई Jeepी में कुछ बाधाओं का सामना करना पड़ा। हालांकि, बहरीन Jeepी में, उन्होंने लाइनअप में बारहवें स्थान पर शुरुआत की और छठे स्थान पर रहे। दौड़ के दौरान, पेरेज़ ने कुछ आक्रामक पास बनाए, जिन्हें उनके साथी जेनसन बटन ने सराहा नहीं।

• अपनी आक्रामक ड्राइविंग शैली के कारण 2013 मोनाको ग्रांड प्रिक्स में एक दुर्घटना के बाद, पेरेज़ को अपनी दौड़ और टीम के साथियों से आलोचना का सामना करना पड़ा, जिसके लिए उन्होंने मैकलेरन को छोड़ने का फैसला किया। दिसंबर 2013 में, पेरेज़ ने मैकलारेन को छोड़ दिया और एक €15m सौदे में एक ड्राइवर के रूप में Force India में शामिल हो गए।

• 2014 में, पेरेज़ ने डेनियल रिकियार्डो को हराकर फ़ोर्स इंडिया का वर्ष का पहला पोडियम स्कोर करने में कामयाबी हासिल की और बहरीन ग्रां प्री में तीसरा स्थान हासिल किया। नवंबर 2014 में, फोर्स इंडिया ने घोषणा की कि टीम के साथ सर्जियो का अनुबंध 2016 सीज़न के अंत तक बढ़ा दिया गया था।
  

  सर्जियो पेरेज़ ने रूसी ग्रां प्री में अपना पोडियम मनाया

• 2015 में, साल की धीमी शुरुआत के बाद, सर्जियो ने रूसी ग्रां प्री में पोडियम फिनिश के साथ गति बढ़ाने में कामयाबी हासिल की। वह दौड़ में तीसरे स्थान पर रहे और 2015 सीज़न को नौवें स्थान पर समाप्त किया, जिससे यह कुल 78 अंकों के साथ अपने करियर का सर्वोच्च चैम्पियनशिप स्थान बन गया।

• 2016 में, पेरेज़ की सीज़न की धीमी शुरुआत थी क्योंकि VJM09 कार अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में पर्याप्त प्रतिस्पर्धी नहीं थी। कार में सुधार के बाद, पेरेज़ ने फोर्स इंडिया के लिए चौथा पोडियम लिया। परिवर्तनशील ट्रैक स्थितियों के बावजूद, पेरेज़ पोडियम जीतने में सफल रहे और ड्राइवर्स चैंपियनशिप स्टैंडिंग में नौवें स्थान पर पहुंच गए। यूरोपीय ग्रां प्री में, पेरेज़ ने एक और पोडियम फिनिश हासिल किया और दौड़ में तीसरा स्थान हासिल किया। उन्होंने ग्रिड पर सातवें स्थान पर शुरुआत की और तीसरे स्थान तक अपना काम किया।
  

  फोर्स इंडिया VJM09 F1 कार में सर्जियो पेरेज़ रेसिंग

• 2016 में पोडियम फिनिश के साथ, पेरेज़ ने 2017 सीज़न में फ़ोर्स इंडिया के लिए प्रतिस्पर्धा जारी रखी। पेरेज़ स्पेनिश Jeepी में चौथे स्थान पर अपने सर्वोच्च स्थान के अनुरूप थे; हालाँकि, यह सिलसिला तब समाप्त हुआ जब वह मोनाको में डेनियल कीवात से टकरा गया। पूरे सीज़न में कुछ क्रैश के बाद, पेरेज़ शेष सीज़न के लिए चैंपियनशिप स्टैंडिंग में सातवें स्थान पर रहे।

• सर्जियो पेरेज़ को FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) द्वारा 2017 में ‘2016 के सर्वश्रेष्ठ लैटिन अमेरिकी ड्राइवर’ के रूप में सम्मानित किया गया।
  

  FIA . द्वारा सर्जियो पेरेज़ 2016 के सर्वश्रेष्ठ लैटिन अमेरिकी ड्राइवर का पुरस्कार प्राप्त करते हुए

• 2018 में, पेरेक्स ने अजरबैजान ग्रां प्री में अपना आठवां करियर पोडियम फिनिश हासिल किया, जहां वह दौड़ में तीसरे स्थान पर रहे। कई शीर्ष दस खत्म होने के बाद, फोर्स इंडिया को प्रशासन में डाल दिया गया जब लेनदारों के एक समूह (पेरेज़ सहित) ने कुछ खराब लोनों पर टीम के खिलाफ कानूनी कार्रवाई की। इसे बचाने के लिए, लॉरेंस स्ट्रोक के नेतृत्व में निवेशकों की एक टीम द्वारा फ़ोर्स इंडिया की संपत्तियां खरीदी गईं।

• रेसिंग प्वाइंट फोर्स इंडिया के रूप में फोर्स इंडिया के पुनरुत्थान के बाद, पेरेज़ और (उनकी टीम के साथी) ओकन शीर्ष दस में बेल्जियम ग्रां प्री को समाप्त करने के लिए पहले से कहीं अधिक मजबूत हुए। हालांकि, सीज़न के दूसरे भाग में, पेरेज़ की सिंगापुर में खराब प्रदर्शन के लिए आलोचना की गई थी, जब वह पहली गोद में अपने साथी से टकरा गया था, जिससे वह दौड़ से हट गया था। बाद में, मेक्सिको में अपनी घरेलू दौड़ में, उन्हें ब्रेक की खराबी का सामना करना पड़ा और दौड़ से सेवानिवृत्त हो गए।
  

  रेसिंग प्वाइंट टीम की फॉर्मूला 1 कार

• पेरेज़ ने 2022 के अंत तक रेसिंग प्वाइंट टीम के साथ एक अनुबंध विस्तार पर हस्ताक्षर किए। हालांकि, सितंबर 2020 में, उन्होंने घोषणा की कि वह 2020 के अंत में टीम छोड़ देंगे। पेरेज़ को अपने प्रशंसकों, मीडिया और पूर्व F1 ड्राइवर से बहुत समर्थन मिला। . और स्काई स्पोर्ट्स F1 कमेंटेटर मार्टिन ब्रुन्डल ने भी पेरेज़ का समर्थन करते हुए कहा कि Red Bull रेसिंग को सर्जियो को मैक्स वेरस्टैपेन के साथ टीम में साइन करने की योजना बनानी चाहिए।

• तुर्की ग्रां प्री में, पेरेज़ ने लुईस हैमिल्टन और सेबेस्टियन वेट्टेल के साथ दूसरे स्थान पर रहते हुए अपना नौवां मंच हासिल किया।
  

  तुर्की ग्रां प्री में पोडियम खत्म होने के बाद जश्न मनाते सर्जियो पेरेज़

• 2021 में, पेरेज़ ने रेड बुल रेसिंग में एलेक्स एल्बोन की जगह ली और 2021 बहरीन ग्रांड प्रिक्स में अपनी शुरुआत की, जो पांचवें स्थान पर रही। इटली में 2021 एमिलिया रोमाग्ना ग्रांड प्रिक्स में, पेरेज़ ने अग्रिम पंक्ति के लिए क्वालीफाई किया, जिससे वह अपने करियर में पहली बार अग्रिम पंक्ति में सवार हुए।

• पेरेज़ ने 2021 अज़रबैजान ग्रां प्री में अपनी दूसरी करियर जीत हासिल की, जहां उन्होंने एक मजबूत शुरुआत की और दौड़ में दूसरा स्थान लेने के लिए लुईस हैमिल्टन को पीछे छोड़ दिया। बाद में, अंतिम दो लैप्स के लिए, उन्होंने टीम के साथी मैक्स वेरस्टैपेन को लैप 47 पर टायर की विफलता का सामना करना पड़ा।
  

  सर्जियो पेरेज़ 2021 अज़रबैजान ग्रां प्री में पहले स्थान पर आए

• सर्जियो पेरेज़ ने 2021 फ्रेंच ग्रां प्री में तीसरा स्थान हासिल किया क्योंकि उन्होंने लैप 24 तक अपने टायरों को रखा, और नए टायरों के साथ वे वाल्टेरी बोटास को पार करने में कामयाब रहे।

• पोडियम फिनिश की दौड़ समाप्त हो गई जब वह वाल्टेरी बोटास को पछाड़ने में विफल रहे और उन्हें ऑस्ट्रिया में 2021 स्टायरियन ग्रां प्री में चौथे स्थान के लिए समझौता करना पड़ा।

• सर्जियो पेरेज़ को एक दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना का सामना करना पड़ा जब उन्होंने 2021 बेल्जियम ग्रां प्री के लिए ग्रिड की ओर जाते समय अपनी कार को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया। दौड़ से पहले उनकी कार की मरम्मत की गई थी, लेकिन क्वालीफाइंग रेस से चूकने पर, पेरेज़ को पीछे से शुरू करना पड़ा। । हालांकि, दौड़ को केवल दो गोद के बाद लाल झंडी दिखाकर रवाना किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप पेरेज़ के लिए 20 वां स्थान था। बाद में उन्हें 19वें स्थान पर पदोन्नत किया गया जब लांस स्ट्रोक को पेनल्टी का सामना करना पड़ा।

• सर्जियो पेरेज़ एक पशु प्रेमी है और उसके पास पालतू जानवरों के रूप में दो गोल्डन रिट्रीवर्स हैं।
  

  सर्जियो पेरेज़ अपने पालतू कुत्तों के साथ

• COVID-19 लॉकडाउन के बीच, चेको पेरेज़ ने फॉर्मूला 1 रेस कार में होने की भावना को दोहराने के लिए अपने घर के लिए एक गेमिंग सेटअप का आदेश दिया। उन्होंने सेटअप पर रेसिंग गेम खेले, जिसमें कार की सीट, वास्तविक जीवन स्टीयरिंग व्हील और गैस और ब्रेक पैडल।
  

  सर्जियो पेरेज़ अपने घरेलू गेम सेटअप में F1 खेल रहे हैं

• 2019 में, गेम कंपनी कोडमास्टर्स ने PS4 के लिए F1 2019 एनिवर्सरी एडिशन वीडियो गेम जारी किया, और सीडी कवर पर सर्जियो पेरेज़ और लुईस हैमिल्टन के चेहरों का इस्तेमाल किया गया।
  

  वीडियो गेम F1 2019 . के कवर पर सर्जियो पेरेज़ और लुईस हैमिल्टन

• सर्जियो के पिता और भाई रेसिंग फील्ड से जुड़े हुए थे। हालांकि, सर्जियो ब्राजील के रेसिंग ड्राइवर एर्टन सेना को रेसिंग में अपना आदर्श मानते हैं।
  

  एर्टन सेना के लिए सर्जियो पेरेज़ द्वारा बनाई गई इंस्टाग्राम पोस्ट

• अपने खाली समय में, सर्जियो को अपने दोस्तों के साथ फ़ुटबॉल खेलना पसंद है। मेक्सिको में उनके दोस्तों के साथ उनकी एक फुटबॉल टीम है। फ़ुटबॉल के अलावा, सर्जियो को गोल्फ खेलना भी पसंद है जब वह प्रतिस्पर्धा नहीं कर रहा होता है।
  

• सर्जियो पेरेज़ ट्राइपोफोबिया से पीड़ित हैं। ट्रिपोफोबिया एक ऐसी स्थिति है जिसमें व्यक्ति छिद्रों के पैटर्न से डरता है।

• सर्जियो पेरेज़ को पढ़ने का शौक है, और उनकी पसंदीदा किताब स्पेनिश लेखक रिस्टो मेजाइड की उरब्रांड्स है।

• सर्जियो पेरेज़ के पास एक मीठा दाँत है और सभी प्रकार के तिरामिसू से प्यार करता है।

• सर्जियो पेरेज़ को घड़ियाँ इकट्ठा करना पसंद है, और अपने जीवन के हर विशेष क्षण के लिए, उन्होंने अपने लिए उपहार के रूप में एक घड़ी खरीदी।

• अपनी जेब में जीत के साथ, सर्जियो पेरेज़ भरपूर खर्च करने के लिए पर्याप्त कमाई कर रहा था। फॉर्मूला 1 के लिए एक साक्षात्कार के दौरान उनकी सबसे खराब खरीदारी के बारे में पूछे जाने पर उन्होंने कहा:
  

  सूची लंबी है, मुझे नहीं पता कि कहां से शुरू करूं। ओह, मैंने अपने कुत्ते के लिए एक इलेक्ट्रिक हेलीकॉप्टर खरीदा है।”

• सर्जियो अपने मुनाफे को बढ़ाने के लिए शेयरों में अपने पैसे का निवेश करने में विश्वास करता है, और वह सुबह अपने फोन पर सबसे पहले ऐप की जांच करता है जो शेयर बाजार की जांच करने के लिए सीएनबीसी ऐप है। उसने बोला-
  

  मुझे वास्तव में शेयर बाजार को देखने में मजा आता है और यहां तक ​​कि कुछ शेयरों के मालिक भी हैं। यदि आप इसे हर दिन देखते हैं, तो आप बहुत सारी भावनाओं से गुजरते हैं, एक दिन यह वास्तव में अच्छा होता है, एक दिन यह वास्तव में बुरा होता है, और यह रेसिंग की तरह होता है, चाहे आप कुछ भी करें, आप यहीं समाप्त होते हैं। कुल मिलाकर मैं वास्तव में इसे पसंद करता हूं और कुल मिलाकर मुझे लगता है कि यह हिरन के लिए एक अच्छा धमाका है। ”

• एक इंटरव्यू के दौरान सर्जियो से पूछा गया कि अगर वो F1 ड्राइवर न होते तो क्या होते, जिसका उन्होंने जवाब दिया-
  

  मैं बैंकर या वकील बनना पसंद करता। उन दोनों के पास शेयर बाजार के समान बहुत अधिक एड्रेनालाईन है, और यही मैं कहूंगा कि रेसिंग के समान है।”

• नवंबर 2012 में, सर्जियो पेरेज़ ने Fundación Checo Pérez लॉन्च किया, जो अनाथों को बुनियादी ज़रूरतें और शिक्षा प्रदान करके उनका समर्थन करने के लिए काम करता है और कैंसर से पीड़ित बच्चों को अपना इलाज शुरू करने में मदद करता है। सर्जियो की बहन पाओला फाउंडेशन की अध्यक्ष हैं।